Дані від всієї мережі акустичних решіток використовуються центральною системою для формування «карти ситуаційної обізнаності». Оператор системи отримує інформацію про всі виявлені небезпечні повітряні об’єкти, їх параметри та розрахункові траєкторії руху. На основі таких даних приймаються рішення щодо реагування на виявлені загрози.